物流業界におられる企業様は昨今の燃料の高騰により、社内での自助努力を進められていると思います。　

低燃費走行、アイドリングストップ、またはサーチャージ制の導入など行い、
コストの削減・運賃アップに努められている企業様もかなりの数に上るでしょう。

このような環境の中、物流業界では数値による「見える化」が
本当に必要だと感じられた方も多いのではないでしょうか？　

自社の実態を数値でしっかりと把握していないと、燃料高騰による運賃改定、
つまりサーチャージ制を導入し顧客への理解を得ようとする際、
荷主との交渉のテーブルにものれない、といったことが現実です。　

今回はこの数値化に際に物流ＡＢＣという考え方を取り入れて、
より制度の高い原価管理を行なっていくお話しをしたいと思います。

物流ＡＢＣとは、「運行前点検を行なう」・「パレットを積降する」などの
活動ひとつひとつに対して原価を付けていこうという手法です。

活動（Ａｃｔｉｂｉｔｙ）基準（Ｂａｓｅｄ）原価計算（Ｃｏｓｔｉｎｇ）の頭文字をとってＡＢＣといいます。

今回は運送に特化して運送ＡＢＣを行なってみましょう。

まずは運送業務の業務プロセスを上げてみましょう。
一般的な運行では下記のようなパターンがあげられるかと思います。

などがあります。　
これは全企業で同じということはないと思いますが、
代表的にはこのような項目があげられるのではないでしょうか。

これに対して時間分析を行います。

簡単にいうとひとつひとつの項目にどれだけの時間がかかっているのかを計測します。
分単位でも時間単位でもかまいません。

実際に作業内容と時間の関係を一覧にすると、上記のような結果が求められます。　

この結果に対して、人件費や設備費などの要素単価を掛けて
原価計算を行なってあげると料金化できるのです。

人件費単価は福利厚生を含めて、１人あたり月間４５万円（残業時間０と仮定）・
稼動２５日だとすると、１日あたり１８，０００円となり、一時間あたりだと２，０００円、
１分あたりだと約３３円となります。この単価が基準となります。

上記の表から、この運行にかかる人件費を確認することができます。

もちろんここに車輌設備にかかわる償却費など設備費の要素をプラスすると、
運送全体の原価が把握できることになりますが、今回は運送人件費のＡＢＣまでにしておきましょう。

サーチャージ制導入の際に行なわれた数値化とあわせ、
細かい分類ごとの人件費データ等も自社内で把握しておくことにより、
より細やかなコスト削減策・または戦術におとしこむことができます。

まずははじめてみましょう。