◆ 中堅企業/「中」企業が苦しいのは、管理コストが問題だっ！ ◆

【「中」はキツイ】

物流会社の生き残りの方法として、ＩＴ化、マーケティング、提案力向上、３ＰＬ会社との提携を
上げましたが、簡単には収益改善が出来ない企業が出てきます。
「小」の運送会社（２０人以下、全体社数の６６．３％）は営業力が少し上がるだけで儲かる体質が出来ます。
「大」（３０１人以上、０．４％）も同じです。

しかし、「中」（21人以上300人以下、33.3％）は、頑張ってもなかなか簡単には儲からないのです。
なぜか？それは単純なことです。オーバーヘッドコスト（≒管理コスト）が売上に対して高いからです。

【「中」がキツイ理由】

「小」は、経理や人事などは社長自ら行います。銀行に振り込みに社長が行くのは当たり前です。
また、社長１人で全員の顔が見えるので、中間管理職というような人は必要ありません。
先輩後輩のような関係で組織が成り立ちます。

しかし、その状態から大きくなっていくと、中間管理職が必要になります。
また日報や就業規則、タイムカード、稟議書、密な会議も必要になってきます。

そうなると、総務関係を見る人、経理を見る人が必要になります。「小」だったら、各人が
「多能工」で大丈夫だったのが、「単能工」化してきます。
組織を維持するために余分な人員と余分な業務が必要になるのです。
それを管理するためのコスト、「管理コスト」と言います。

そのコストは、丁度３０人を超えるような企業で大きく発生し始めます。
そのままどんどん大きくなると、人数に比例して、大きくなります。
大変苦しい形です。売上が増えても管理コストも増えるのです。

それが現状「大」の会社になると、その管理コストを吸収する仕組みを持っています。
その仕組みの大部分は、コンピュータシステムが支えています。

だから「中」が、業界が成長段階にないときに一番厳しいのです。
またこれが色んな業界で２極化を進める要因の１つです。

次回からは、「中」の生き残りについてをお届けします。

１．システム活用
２．業務特化
３．パートナーとの連携
４．教育研修